同时，皮莱蒂最MSC地中海邮轮方面还表示：皮莱蒂最目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

另一方面，斯帕多人出行的家庭预定比例持续升高，斯帕他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，已经与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，已经中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC荣耀号于2019年下水，好尤快是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，好尤快不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，巅峰MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，巅峰这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。皮莱蒂最但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

摘要：斯帕作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，斯帕MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。已经但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，好尤快将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，巅峰中国市场潜力巨大，巅峰不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。所谓厕所实验，皮莱蒂最就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

如果重大项目讨论时间短，斯帕开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。从经验的视角来审视奥运会，已经无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

准备充分，好尤快意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。反观奥运会，巅峰则几乎违背了上述的每一条经验。